【ジムニーカスタム　パーツ】 インテークチャンバー MRS製 JB23 4・5・6・7・8・9型用 【jimnyパーツ】のレビューは！？

20代 男性さん
エアコンつけていても頼りなかった１速が、改善されたように思います。

年齢不詳さん
JB23W-6型 ATに付けました。100%タウンユースです。 装着して高速道路を100Km程走った感想です。 長い上り坂で息切れしなくなり、時速80Kmからの加速に伸びが感じられるようになり概ね満足しています。人間に例えれば肺活量が増えた感じです。 ただ雑誌等の紹介にあるように全くの素人がマイナスドライバー1本で取り付けられるというのは無理のようですね。純正部品を外せないし、本体とシリコンホースを繋ぐのに潤滑剤も必要の様だし、私はディラーに頼んで付けて貰いました。自信のない人は専門家に頼んだ方が無難です。

40代 男性さん
説明書もあったので、簡単に取付ける事が出来ました。 パワーは少し上がった？気がします(>_<) エンジンルームもカッコ良くなり大満足です〜!(^^)!

年齢不詳さん
今回、ＭＲＳ制インテークチャンバー、トツゲキエアフィルター、ノーマルエアクリーナーボックス用サクションパイプ風神およびアピオ制ターボパイプの４点を購入しました。 すべて自分で取り付けました。 所要時間は合計で約５０分くらいでしょうか？ ノーマルのターボパイプのインタークーラー側のホースバンドをとるのに手間取りました。 これがなければ３０分で可能でしょうか。 インテークチャンバーの取り付けはＨＰにあったとおりマイナスドライバー１本でで可能です。 製品の仕上がりはサクションパイプとインテークチャンバーは大変良いです。アピオ制ターボパイプは曲げ角が変ですし、そのせいでシリコンホースがおかしな向きになりホースバンドがうまく止りません。 アピオ制の製品にしては？？です。 交換後、まだ１０数キロしか乗っていませんので何が変わったのかは体感出来ていませんが、エアの吸い込み音とタービンが回っている音は少し大きくなったようです。 この先少し走りこんでみたいと思います。

年齢不詳さん
大径タイヤにしてから加速に不満を感じていましたが、この商品を取り付けところタイヤ交換前以上の加速感があります。

30代 男性さん
取付は添付資料の通りに行えば全く問題ありません。 手は汚れますが。 ピカピカしてエンジンルームのワンポイントになります。 性能としては、ギアを一段高くして走れるか？といったところです。 未だ検証中ですが。

年齢不詳さん
人気商品のため予約して購入。取り付けは30分くらいでできました。走ってみると、若干アクセルが軽くなったような気がします。

40代 男性さん
今届いたので明後日付けたいと思います！ﾚﾋﾞｭｰも良かったので期待してます！

50代 男性さん
長年、装着していた他社製のチャンバーから乗り換えました。でかいですね〜！ でもそれなりに効果はありそうです。買い換えてよかったと思います。これでホース外れから解放されます。命あってのジムニー乗りですからね（笑）この度はショップの迅速な対応に心から感謝致しております。有難うございました。

年齢不詳さん
8型に取り付けました。装着後はパワーが上がったのがわかりました。特に発進、上り坂が楽になりました。ジムニーには必要なパーツだと思います。 ジムニー用インテークチャンバーでは大きい方だと思います。

男性さん
全体にエンジンパワーの厚みが増した感じです。 走りに余裕が出ました。 取り付けはインタークーラーを外したほうがやり易いです。 おすすめ！

年齢不詳さん
Jb23 4型 ATに取り付け。軽くなった気がします。まだ、あまり走ってないけど楽しみです。

20代 男性さん
思ってたより体感がありました。 低速トルクが若干太くなってる感じで動きに少し余裕があります。 でも二、三日すると慣れちゃって感じなくなります。

年齢不詳さん
2か月くらい使用した。付けた直後からアイドリングがアップした。平均的に12.5→13.5km/Lの燃費アップ。これはパワーアップしている証拠。あと吸気管を硬くするのが流行っているようだが、個人的にはもっと断面を太くして圧力損失をへらしたいキットが出れば欲しい。

50代 男性さん
取り付けは、みなさんのレビューにもあるようにインタークーラー外してやるのがベストのようです。私は外さないで力でむりくり何とか取り付け完了！さて、効果の程は・・Kカーが普通車になったみたい？低・中速のトルクがUPしエンジンに余力が感じられるようになりました。確かに馬力UPしてると体感できます。それにエンジンルームが華やかになりボンネット開けるのが楽しみになりました。